Solace 345游艇，你从未见过的中控钓鱼艇设计，一艘钓鱼者的梦想_船艇评测

Solace 345游艇，你从未见过的中控钓鱼艇设计，一艘钓鱼者的梦想

发布时间：2019-12-26 15:54:29 浏览：87次责任编辑：深圳市艇有趣科技有限公司

Solace 这个新品牌可能很少人知道，但对于钓鱼艇爱好者，这个船的设计师大家应该认识，斯蒂芬•多尔蒂(Stephen Dougherty)就是Solace公司的联合创始人、首席执行官兼首席设计师。斯蒂芬•多尔蒂天生就有创新精神，他来自美国的造船世家。他的父亲、已故的鲍勃•多尔蒂(Bob Dougherty)曾在波士顿威尔Boston Whaler担任了数十年的首席设计师，随后创建了EdgeWater Power Boats和Everglades Boats。斯蒂芬还在这三家公司工作(他同时也是后两家公司共同持有人)，在这些公司他培养了自己对最新潮流的理解。

Solace 345是该新品牌的第一艘船，斯蒂芬的出手，也让其成为今年市场上难得一见的杀手级设计。它通过将驾驶舱后部空间延伸到间隔很宽的舷外机之间，这是一项独有的创新和最新推进技术的整合，这个大胆的设计让Solace 345从众多中控钓鱼艇脱颖而出，也将影响钓鱼艇市场。

Solace 345的发动机在船尾的两边，中间增加了1.2米长的钓鱼空间。它回收了通常被舷外机偷走的空间，增加了驾驶舱内用于钓鱼的区域，并在此之外延伸出一个液压游泳平台，为游泳者、潜水者提供了一个安全、更接近水的平台，远离螺旋桨的威胁。

Solace 345是船体材质由碳纤维和玻璃钢结合而成，带有泡沫芯底:这在不影响强度的情况下减轻了船体的重量。在甲板、中控空间和飞桥硬顶的关键区域，采用了碳纤维加固，所有的支撑结构也是碳纤维材料。

这款船的船艏比较锋利，切水的时候比较顺滑，乘坐起来更舒服。船身是一个传统的V型船体，22度的仰角与一些专有的设计元素在船底。底部的每一流线都经过了一遍又一遍的梳理修正，以确保它能提供终极舒适的乘坐体验。

Solace 345在船体底部留了一块空位，用来安装一台标准的Seakeepe陀螺仪。12伏的Seakeeper 2不需要发电机组，从而节省了初始成本、重量和维护费用。标配两台雅马哈425 XTO V8舷外机(也可选配水星)，预测最高航速在48到52节之间。即使在波涛汹涌的海上快速转弯时，也表现非常稳定。