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涨知识!想买二手帆船?看看这15个建议

发布时间:2020-12-28 17:58:19 浏览:195次 责任编辑:深圳市艇有趣科技有限公司

涨知识!想买二手帆船?看看这15个建议


如果您想入手一艘二手帆船进行长航,这几点可要注意了!


一、记住三七法则:工厂制造船的30%,其余设备占船的70%基本是从其他供应商购买,大多数这些配件都到一定的期限都需要更换,这在后续需要耗费高费用进行维护。三七法则有助于解释高折旧率——通常在十年后折旧率为50%,二十年后为75%。


二、预算要覆盖总的购船成本:购买价格加上必要的整修费用。一个值得借鉴的经验是只使用一半的预算来购买船,然后使用剩下的一半来进行必要的升级。一个常见的错误是没有为大修预留足够的钱。此外,在购买前做好合理的年度保养预算。


三、避免被繁多的设备和花里胡哨的装饰所迷惑。事实是大多数设备可能需要更换。此外,经纪人和卖家都知道装饰后帆船会更加美观,有助于帆船的销售,但它们一般对帆船更好的航行作用不大。同样,对“近期翻修”的说法持怀疑态度,更换新的锚链和帆并不会使得帆船溢价太多。


四、主要的整修费用可能包括设备和发动机的费用。一艘使用15-20年的帆船,是时候检查桅杆、升级固定索具和插销、拆卸更换撑杆,检查裂缝是否有腐蚀和裂缝、检查桅杆滑轮、滑轨。对于长期出海用船,通常做法是使用更结实可靠的索具和更好的设备。在航行中掉一根桅杆会使美好的航行旅程瞬间变得糟糕。油漆让桅杆更好看,但容易遮盖腐蚀。


五、同样,20年后,是时候给你的引擎花点钱了。基本上有两种选择:重新整修现有的引擎(节省一半的成本)或购买使用新引擎。通常,重新整修或新装发动机的人工成本差不多。更换品牌发动机更是让价格飙升。请记住,许多巡航帆船基本一半里程是使用动力的(特别是那些经常要在内陆航道行驶的帆船)。因此,一个可靠的发动机是必不可少的。此外,准备好必要的备用零件,否则在遥远的港口想得到它是一件非常头痛的事情。


六、没有什么比增加船的大小更能提高舒适度了。在没有限制的情况下,船上的一切都可以改变,除了船的大小。但大小是一把双刃剑,因为即使只是稍微大一点的船只,成本和维护费用也不成比例地高很多。尺寸越大,体积越大。40尺船的体积是30尺船的两倍。当讨论体积时,需关注吃水线的长度。吃水线的长度很重要,因为吃水线越长意味着可以带来更多的存储空间和更多的住宿空间,更大的帆船往往航行得更快更加平稳,也能承载更多的人航行奔向更远旅程。


七、有了合适的装备,包含控制主帆或升降索的电动绞盘,一对身体状况尚可的老夫妇就可以自如的控制60英尺的近海帆船了。但是这样一艘游艇每年的维护和运营费用可能接近六位数。大多数都能负担的起的巡航集中在40尺左右的帆船上,传统的基本配置就可以让航行顺利完成。尽管如此,在60年代和70年代,当航海兴起时,一艘25尺玻璃钢船通常被认为足够大可以胜任海上作业。


八、正如一开始提到的,没有完美的巡航帆船,无论预算有多高。此外,一个人对理想帆船的概念会随着经验、预期用途和年龄而改变。卷帆器和电动绞盘使航行更简便,但也会带来费用和维护问题。每个人似乎都低估了运营一艘运作良好的帆船的费用。


九、小心花哨的木工活和大量使用外部柚木。它看起来很漂亮,但它并没有使帆船表现更好,而且拥有和保养它既昂贵又费时。同样地,除非你有雄厚的财力,否则避免选择柚木甲板。(柚木确实很好看,但在很晒的天气特别烫脚。)无论是用螺丝固定还是用胶水粘牢,15年后,柚木甲板通常都需要更换了,这笔翻新的钱都可以买上一艘不错的小帆船了。


十、如果有选择的话,选择那些由著名船艇建造师设计的船,而不是造船厂自己设计并建造的船。我发现,强强合作才能造出更好的游艇。特别关注那些专注于巡航帆船而不是竞技帆船的设计师和工厂。当你缩小了范围,就容易集中去了解一下这艘船的信息,或和拥有同款船的船主和有经验的船员谈谈,如果可以的话,联系一下各类型帆船俱乐部,这是很好的信息来源。


十一、如果你真的在考虑远距离巡航,仔细考虑一下船上的住宿条件。船首或船尾的双人床和主客厅的转换座椅听起来都很不错。然而,如果船上没有可供水手休息的铺位,水手最终只好睡在客舱地板上,盼望着航行早点结束。


十二、就像拿破仑的军队一样,船员航行也要吃饱。在码头上宽敞的厨房确实不错,但在海上,你需要船上有功能齐全的厨房。如果你真的想在航行过程中吃得好,没有什么能比得上一个大冰箱和带上会捕鱼的水手。


十三、船上厕所如果出故障,通常是最尴尬的时候。备用马桶会有帮助,但如果船上有第二个厕所会更好。在航行中修厕所估计是海上最糟糕的工作。


十四、不管你的预算多少或帆船大小,都要认真对待安全问题。这意味着要配置好经过认证的海上救生筏,无线电紧急示位标,符合SOLAS(国际海上生命安全公约)标准的救生衣,一个带有AIS(船舶自动识别系统)的甚高频广播,足够的舱底泵,在远航时还要配置一个卫星电话。在装上其他电子设备之前,先保证配置好安全设备。当然,拥有一台SSB收音机、一台大屏幕海图仪、自动舵、一台电视机、一台Wi-Fi路由器等等都很不错。但是先买救生筏——即使不是为了你自己,也要为你的船员和你爱的人(即使他们没有和你一起航行)。


十五、当你有疑问的时候,毫不犹豫走开。除非这艘帆船激发出你真正的热爱,否则它就是错误的船。找到最有能力和最受尊敬的验船员,询问他/她所需的改装和可能涉及的费用。我从不后悔把钱花在“问题”调查上。确保你有认真地试航,不仅仅是发动一下引擎,和在风中快速地升降船帆。即使是非常有经验的水手,也可能无法注意到试航中显而易见的问题,特别是在匆忙的试航中。



回顾我曾经拥有的帆船,我最喜欢的还是上世纪70年代初建造的一艘45英尺玻璃钢双桅帆船,它有一个后驾驶舱、一个稳向板和两个前帆。它没有我们现在认为理所当然的设施(一个小型便携式发电机),但我们还是相当快地穿越了太平洋。其次喜欢的是一艘建于20世纪60年代的35尺木质双桅船,带滑轮但没有绞盘。45尺那艘船仍在群岛上驰骋,较小的木船在阿拉斯加游玩。这就是我最后的建议:简单的游艇也可以带你航行很远。





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